Sử dụng đúng phương pháp máy mài đĩa đôi

Máy mài đĩa đôi là một máy công cụ xử lý bề mặt hiệu quả cao, mài hai mặt đầu song song cùng lúc trong quy trình xử lý, theo cấu trúc có thể chia thành hai chiều ngang và dọc, theo phương pháp cấp liệu, và có thể được chia thành nối tiếp, đĩa quay, qua lại. Do sản phẩm mài có độ chính xác cao và hiệu suất tiêu hao cao nên nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như ô tô, xe máy, vòng bi và vật liệu từ tính.

Chốt piston, vòng piston, vòng đệm van, thanh nối, trục chéo, tấm van, càng nâng, lưỡi bơm thủy lực, rôto, stato, đường trượt máy nén, vòng trong và ngoài và con lăn, vòng từ, tấm thép từ tính, tấm than chì và các vật liệu khác của ngành ô tô, xe máy phù hợp để gia công. Phương pháp và biện pháp phòng ngừa để lắp đặt bánh mài chính xác cho dòng máy mài hai đầu có thể được gắn chặt bằng vít hoặc chất kết dính giữa bánh mài và trục dài.

Khoảng cách phù hợp giữa lỗ bên trong của bánh mài và cổ trục dài của máy mài đĩa đôi không được quá lớn hoặc quá nhỏ. Quá nhỏ, dễ làm nứt bánh mài; Khi có kích thước quá lớn, bánh mài sẽ tập trung và gây rung lắc. Khoảng hở giữa bánh mài và trục dài có liên quan đến phương pháp buộc chặt, không được vượt quá 0,2mm khi gắn chặt bằng vít và 0,3mm khi gắn chặt bằng keo. Nếu khe hở quá lớn, có thể chèn giấy chèn vào giữa trục dài và lỗ bên trong của bánh mài để giảm khe hở.

Hai mặt đầu của bánh mài không thể tiếp xúc trực tiếp với vai và mặt đầu vít của trục dài mà phải được đệm bằng giấy màu vàng và các lớp đệm mềm khác, độ dày 0,2mm ~ 0,3mm là phù hợp. Điều này có thể làm cho lực mài bên trong của bánh mài ở mức trung bình, bám chặt chắc chắn. Mặt cuối của trục dài và mặt cuối của vít của bánh mài của máy mài đĩa đôi không được đồng đều và bề mặt tiếp xúc không được quá nhỏ, nếu không diện tích ma sát sẽ giảm và độ tin cậy việc buộc chặt bánh mài không thể được đảm bảo.